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AMS Beta Atualizado para v1.4.76

 

A REIZA Studios continua a desenvolver a versão Beta do simulador AUTOMOBILISTA (AMS) e ontem disponibilizou a v1.4.76 do mesmo. Esta pequena atualização consistiu na correção de alguns itens que têm causado problemas, assim como na introdução de melhorias e alguns reajustes aqui e ali.

Fotos: OnWheelsTV Sim Racing

Aqui está o Changelog para esta v1.4.76:

  • Adicionada app de Configuração que permite desativar o DynHud, passa a estar desativado por ‘default’ enquanto algumas inconsistências estão a ser corrigidas (caso vocês sintam algum problema podem reativar o DynHud, a partir da opção no AMS Config).
  • Adicionado ambiente dinâmico/temperaturas de pista, configuráveis via Track GDB e configuradas as Track Temps (temperaturas na pista) ambiente em todos os circuitos ‘default’, de acordo com os dados atmosféricos reais.
  • Corrigidos os tempos de pôr do sol/nascer do sol, para melhor rigor.
  • Ajustados os Perfis de Configuração NVIDIA, remoção forçada de perfis quando revertem para o método anterior de AA.
  • Corrigida a textura da linha de pilotagem (condução).
  • Melhorado o comportamento da AI na Formação/Partida parada (Arranque/Largada).
  • Melhorado o comportamento da AI atrás do Safety Car para escolher a Linha Mais Rápida nas partidas/Largadas atrás do SC e nos períodos de SC.
  • Ajustes no Safety Car (SC) para escolher a Linha Mais Rápida em vez de uma linha no meio da pista.
  • Agora os carros da AI passam a ‘levantar menos o pé’ atrás da bandeira azul em situação de corrida, e não levantam mais em ‘practice’/treino livre ou qual/classificação relativamente a outros carros da AI. Esta é uma medida preventiva para evitar que os carros da AI saiam de pista (está em desenvolvimento uma melhor lógica para as situações de bandeira azul).
  • Adelaide – Corrigida a linha da AI após a volta de formação.
  • Ascurra – Atualizadas as texturas do terreno para os mais recentes critérios/’standards’
  • Velopark – Atualizado o modelo que irá receber as modificações para 2017 e as texturas do terreno para os mais recentes critérios/’standards’.
  • Super V8 – Ajustes nas estimativas de consumo de combustível.

 

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